Der Rumpf wird schon mit der Steckung angeliefert
Die Hauptspanten und der Motorspant ist vom Werk her eingebaut
Die Motorhaube ist zweiteilig
Das Panel muss noch angepasst und ausgebaut werden
Sitze und Radschuhe
Die Flächen sind Styro Balsabeplankt und die Ruder ausgeschnitten
Das Hauptfahrwerk in GFK muss noch leicht überarbeitet werden
Das Seitenleitwerk ist Voll GFK und steckbar
Das angelieferte Heckfahrwerk
Die erste Aufgabe ist zwei Heckspanten einkleben
Die zwei Spanten sind gut verklebt
Das Rohr für das Heckfahrwerk ist ausgerichtet und verklebt
Der Heckabschluss wird mit M3 Schrauben befestigt
Hier sieht man die eingeklebten Messinghülsen für die Verschraubung
Die Befestigung vom Hauptfahrwrk
Das Heckrad muss noch angelenkt werden
Das Heckrad kann noch weiter nach hinten verschoben werden
Hier wird die Motorhaubenverschraubung vorbereitet
Auch hier wieder die eingeklebten M3 Messinghülsen
Die zweiteilige Motorhaube von innen
Die Höhenleitwerke sind Probemontiert
Eine Öffnung für das HLW-Servo ist gemacht
Höhenruderservo eingebaut und die Anlenkung vorbereitet
Die Anlenkung ist probemontiert aber noch nicht verklebt
Passkontrolle der Türen
Hier werden die Öffnungen für die Scheiben freigelegt
Die Öffnung ist gemacht und verputzt
Hier werden die Türscharniere vorbereitet
Türscharniere eingebaut und ausgerichtet
Die Angelpunkte sind so gelegt dass die Türe offen senkrecht steht
Türe geöffnet
Die Türverriegelung
Die Türe im geschlossenen Zustand
Die Schleppkupplung ist einbaufertig vorbereitet
Hier muss noch eine Verstärkung für die Schleppkupplung gemacht werden
Die eingebaute Schleppkupplung mit Verstärkung
Servoschächte am Hauptflügel anzeichnen
Das Styropor wird mit der Lötpistole herausgetrennt
Vorbereiten für den Servoeinbau
Querruderservos sind eingebaut
Landeklappenservos sind eingebaut
Die Landeklappenscharniere müssen selbst hergestellt werden
Alle Teile sind grob ausgeschnitten
Die Teile müssen im Blockverfahren verschliffen werden
Die Einzelteile der Landeklappenscharniere
Provisorisch eingesetztes Scharnier
Passkontrolle der Scharniere
Das Gegenstück an der Landeklappe
Die komplette Landeklappenanlenkung ist zum einkleben bereit
Die Servoabdeckungen sind aus den Resten der Fensterausschnitte
Querruderanlenkung einbaufertig
Das Gestänge wird später noch mit einem CFK Rohr versteift
Der Treibling ist auch angekommen
Motor Unterseite
Motor Oberseite
Der Motor von vorne
Gewicht ohne Auspuff und ohne Zündung
Der Motor hat spielend platz in der Haube
Der Motor ist Probemontiert
Der Motor ist ausgerichtet
Der Motorspant muss noch verstärkt werden
Kohlefaser bringt Steifigkeit
Die untere Halterung musste dem Motor angepasst werden
Für den Vergaser musste Platz geschaffen werden
Das muss alles noch mit GFK beglast werden
Die Frontscheibe ist zugeschnitten
Diese Verstrebung braucht es unbedingt
Hinter dem Motorspant habe ich noch Spanten eingesetzt
Das Panel ist innen verstärkt mit einem vierkant CFK Rohr
Das Panel wird fest verklebt
Das Panel bringt auch noch festigkeit im Rumpfbug
Der 3D gedruckte Ansaugstutzen
Hier sieht man die Auswirkung vom Seitenzug
Das Material für das Fahrwerk
Die Montage der Räder und Radschalen
Passt
Passt
Passt
Eine Tankhalterung wird hergestellt
Tankhalterung montagefertig
Gassservo und Luftsieb montiert
Gasgestänge am Motor
Tank montiert
Die Choke Betätigung ist unter dem Fahrwerk
Die Chokeanlenkung am Motor
Hier wird eine Einschlagmutter zur Befestigung vom Seitenleitwerk eingeklebt
Die Schraubenführung der Seitenleitwerksbefestigung
Die Befestigung vom Seitenleitwerk wird mit einer Schraube von oben realisiert
Und so sieht die bedienerfreundliche Verschraubung von oben aus
Die Servohalterung für das Seitenruder und Heckrad
Die Bowdenzugbefestigung für das Heckfahrwerk
Die Bowdenzugbefestigung für das Seitenruder
Das Servo für Seitenruder und Heckrad ist eingebaut und alles angelenkt
Die Anlenkung am Seitenruder mit Kugelköpfen
Seitenruder fertig angelenkt
Die Anlenkung vom Heckrad
Auch das Höhenleitwerk wird mit einer Schraube von oben gesichert
Die M4 Sicherungsschraube ist versenkt
Jetzt werden die Seitenscheiben noch angepasst
Alle Löcher sind gebohrt aber noch nichts verschraubt
Auf dem Rücken werden die Streben angepasst
Die Streben müssen noch gekürzt werden
Die Streben werden oben und unten mit einer M4 Imbusschraube befestigt
Das Gewinde am Rumpf ist eingeklebt
Auch das Gewinde am Flügel ist eingeharzt
Wenig Platz zwischen Fahrwerk und Türe
Streben fertig angepasst
Die Randbogen sind auch angepasst und verspachtelt
Der angelieferte Propeller
Dreiblatt 32 x 13 ist schon eine Ansage
Propeller und Spinner sind gebohrt und angepasst
Jetzt muss noch ein Auspuff montiert werden
Das gelieferte Auspuffmaterial muss noch angepasst und verlötet werden
Ein Krümmer musste noch enger gemacht werden
Der Krümmer habe ich eingeschnitten und wieder verlötet
Die Krümmerbefestigung am Motor
Alles sollte Spannungsfrei verlötet werden
Das Endstück musste noch angesetzt werden
Der fertig verlötete und gereinigte Auspuff
Auspuff fertig und montiert
Diese Öffnung muss noch kaschiert werden
Der Ausgang
Der Motor musste noch 2mm nach vorne gesetzt werden
Alles unter Dach und Fach
Der Anschluss für das HR. Servo ist fix
Die Stecker sind im Rumpf fest verklebt
Vorbereitung der Sitzbefestigung
Die Stützen sind geteilt und mit Magneten versehen
Jetzt kann die Höhe und die Schräglage eingestellt werden
Die Halterungen sind zum Verkleben bereit
Die Vordersitze sind verklebt
Die Sitzbank wird hinten eingehängt und vorne auch mit Magneten gesichert
Die einhängehalterung für die Sitzbank
Der Temperatursensor
Die Empängerbox kommt unter die Sitzbank
Gasservo und Zündschalter
Hier kommt noch eine Abdeckung drauf
Erster Versuch...
...mit Styrodur hat nicht geklappt
Zweiter Versuch...
...mit laminieren ist ok
Eine Luftabschottung aus Herex in der Motorhaube
Auch die Frontscheibe ist jetzt fertig verschraubt
Alles vorhandene mal montieren
Für eine Gewichtsbilanz wird auch das Höhenruder montiert
Soweit mal ein guter Wert
Alle Holzteile werden jetzt kontrolliert und gespachtelt
Alle Holzteile werden zwei mal mit Treppenlack und zwischenschliff behandelt
Eine Delle in der Motorhaube muss noch behandelt werden
Bereit für die Bespannung mit Oracover in weiss
Die Scharniere sind im Ruder verklebt
Die Querruder vor der Montage
Die Klappenscharniere sind ausgerichtet und verklebt
Höhenleitwerk fertig und angelenkt
Querruder fertig montiert und angelenkt
Landeklappen fertig und angelenkt
Die Kabelverbindung zum Flügel wird lose gesteckt
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Ende Rohbau
Jetzt geht der Flieger in die Folienwelt
Walkaround
